El zumbido eléctrico marca el inicio de una nueva era en Buenavista. Ya no es solo el destino final del Suburbano, sino la puerta de entrada al aeropuerto internacional. La promesa es audaz: conectar el corazón de la Ciudad de México con el AIFA en tan solo 40 minutos, un suspiro comparado con el caos habitual de la avenida Insurgentes.
Con un recorrido de 23 kilómetros, 6 estaciones intermedias, este transporte masivo dará una respiro a la movilidad en el Estado de México.
El costo del viaje será de 45 pesos por todo el recorrido en el primer mes, y entre estaciones intermedias será de 11.50 pesos por viaje.
Al abordar, la diferencia es palpable. Los carros de tren lucen impecables, con ese aroma a nuevo y espacios diseñados para maletas que delatan su vocación viajera. Sin embargo, no todo es para el turista; los vecinos de Tultitlán y Tultepec observan con curiosidad las seis estaciones del nuevo ramal. Para ellos, el tren no es solo un puente al avión, sino un alivio a sus traslados diarios.
La señalética brilla por su claridad, guiando al usuario entre pasillos modernos que aún conservan el brillo de la inauguración. Aunque el costo —estimado en un punto medio entre lo social y lo turístico— sigue siendo tema de charla en los vagones, la expectativa gana: puntualidad sobre incertidumbre.
El recorrido es un caleidoscopio de zonas industriales y llanos que terminan en la imponente terminal aérea, demostrando que la verdadera modernidad es, sencillamente, llegar a tiempo.