El Tren Suburbano que conectará Buenavista de la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) está en los detalles finales para ser puesto en marcha en los próximos días. Los trabajos a contrarreloj han dado frutos y el sistema se reporta prácticamente listo para recibir a sus primeros usuarios.
Al recorrer las instalaciones, es evidente el avance: las máquinas de recarga de saldo ya están encendidas y operativas, listas para procesar las tarjetas de movilidad. Los torniquetes de acceso, con tecnología de última generación han sido calibrados para marcar el flujo que miles de pasajeros seguirán diariamente para acortar distancias entre la Ciudad y el Aeropuerto.
En los andenes lucen los nombres de las estaciones que conforman este brazo ferroviario. Partiendo desde Buenavista y pasando por la conocida Lechería.
Varias unidades articuladas realizan recorridos de prueba entre las estaciones. Estos viajes son críticos, pues permiten probar a fondo el sistema de señalización y comunicación ferroviaria, garantizando que cada tren llegue a su destino de forma automatizada, segura y puntual.
Con los detalles finales afinados y la maquinaria en marcha, solo queda esperar el corte de listón de una obra que promete transformar la movilidad metropolitana.
¿Cuáles son las nuevas estaciones del Tren Suburbano?
Este tren conectará el AIFA, en Tecámac, con la estación de Buenavista, en CDMX, donde los visitantes tendrán acceso a los atractivos turísticos y zonas comerciales de la capital del país.
El trayecto del Tren Suburbano Buenavista-AIFA se extiende a través de siete estaciones:
- Lechería (desde Buenavista)
- Cueyamil
- La Loma
- Teyahualco
- Prados Sur
- Cajiga
- Xaltocan
El trayecto totaliza 59 km con un tiempo de traslado de alrededor de 40 minutos, conectando Buenavista (CDMX) con el AIFA.