En la 62 Legislatura local se admitió la necesidad de regular el programa “Hoy No Circula”, donde para el caso de la bancada de Movimiento Ciudadano (MC) eliminar el envío de unidades al corralón como sanción de incumplimiento a dicha disposición y reducir las multas.
Lo anterior, luego de que desde el 1 de enero de este año el esquema ambiental se activó para los 22 municipios de las Zonas Metropolitanas del Valle de Toluca (ZMVT) y de Santiago Tianguistenco (ZMST).
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Abren debate para regular “Hoy no Circula” y evitar corralón
El presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo), José Francisco Vázquez Rodríguez, reconoció la necesidad de regular el “Hoy No Circula”, además de evitar actos de corrupción.
Sin embargo, urgió en la necesidad de la ciudadanía atiendan las reglas ambientales, pues recordó que el mismo benefició a la Ciudad de México, y en el caso de la entidad mexiquense la situación ya la alcanzó, aunque reconoce la molestia que se genera a la ciudadanía.
“Pero si todos estamos en regla, verificamos y tenemos los carros, creo que no tenemos problema y lo vamos a ir regulando. Obviamente esto tiene que evitar la corrupción y si hay alguien que está abusando tendrá que ser castigada”, expresó.
Aclaró que aunque el programa no aplica al transporte público y de carga, los mismos deben tener en óptimas condiciones las unidades.
Recientemente, la bancada de MC propuso reformas al Código para la Biodiversidad con el fin de prohibir explícitamente el envío al corralón como sanción del “Hoy No Circula”, para garantizar la certeza jurídica y equidad para la ciudadanía.
La diputada local, Ruth Salina Reyes, defendió la propuesta y aclaró que lo que se trata es que las sanciones sean proporcionales y acordes con la Constitución federal.
Por ello no podrá ser superior al importe de un día de jornada, tratándose de personas jornaleras, obreras o trabajadoras, lo cual, de acuerdo con el Diario Oficial de la Federación, actualmente es de 315.04 pesos diarios.
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Y es que el Reglamento de Tránsito estatal prevé como causal de retención circular cuando, por restricción ambiental, no corresponda, lo que ha derivado en el traslado de vehículos a depósitos y en el pago adicional por arrastre y resguardo, que asciende a más de 6 mil 108 pesos por incidente.
Asimismo, refiere que la multa vigente por esta infracción va de 16 a 20 Unidades de Medida y Actualización, equivalentes a mil 876.96 y a 2 mil 346.20 pesos, respectivamente.